Водителей заставят платить за проезд перекрестков

Водителей заставят платить за проезд перекрестков


Новый способ законного изъятия денег у населения начнут тестировать в России в самое ближайшее время. Речь идет о платном пользовании перекрестками. Пока платить за проезд по ним будут только водители, но в перспективе, возможно, и пешеходные переходы могут стать платными. Почему нет?Население восприняло новые веяния в штыки, назвав введение платы за перекрестки издевательством и возвратом к феодализму. Но аргументы такого рода обычно не воспринимаются инстанциями, ответственными за принятие решений, так что у нового способа пополнения бюджетов определенно имеется хорошая перспектива.Ввести плату за проезд перекрестка в определенное время суток предложила малоизвестная национальная технологическая инициатива «Автонет», под ширмой которой прячутся хорошо всем знакомые НП «ГЛОНАСС» и Минпромторг. Благодаря своему предложению эти инстанции намерены заставить население «планировать свои поездки», чтобы не менее 10% водителей выбрало «альтернативный путь, который будет, скорее всего, более длительным, чем если проехать по платному маршруту, если там нет пробки».Плату за проезд по перекрестку предлагается ввести в определенное время суток, по крайней мере на первых порах. Платный режим работы на некоторых участках дорог будет действовать только на узких участках дороги и в определенные самые пиковые часы движения. Идею протестируют в рамках проекта «Умный город», выбрав к 2020 году один из регионов Российской Федерации.В «Автонете» ссылаются на мировой опыт – например, в Стокгольме на перекрестках установили специальные радары и камеры, в автоматическом режиме списывавшие деньги с банковских карт проезжающих автомобилистов. В результате, по словам инноваторов, дорожных заторов стало меньше на 22%, а число ДТП сократилось на 10%.Один из городов, участвующих в конкурсе на введение платы за перекрестки – Ульяновск. Местные автолюбители уже протестуют против федеральной инициативы, называя ее «в чистом виде издевательством над людьми». Так, например, высказался главный редактор ульяновского информационно-аналитического издания Simbirsk.city Евгений Карманов.«Решать инфраструктурные проблемы подобным образом — это признание в государственной импотенции. Лоббисты данного проекта прямо заявляют: государство не может решить проблему, государство будет заставлять людей жить хуже, — сказал Карманов. — Водители воспримут это в штыки, начнутся различные акции, автопробеги. Весь негатив ударит по региональным властям, которые окажутся безумными, если ввяжутся в эту историю. Если эта инициатива будет внедрена, начнется кромешный ад».«Идея крайне абсурдна, она преподносится как инициатива по борьбе с пробками. Но проблема в том, что именно таким образом будут спровоцированы еще более тяжелые заторы, — поддерживает Карманова автомобильный эксперт и правозащитник Сергей Ифанов. — Каждый замешкавшийся у терминалов оплаты водитель, решивший, что не будет платить, сдающий назад в очереди, создаст такую пробку перед перекрестком, что мало не покажется. А если по сути, то это прямое ограничение конституционных прав граждан на свободное передвижение в стране. Фактически это феодальные нормы экономических взаимоотношений, так можно и до сбора денег за проезд по мостам дойти».Насчет мостов эксперт явно погорячился – не дай Бог, о такой возможности получать деньги с населения прознают в «Автонете»…Источники: Газета.ру, Известия, Ura.ru