«Тройка» с бубенцами» Камо Авагумяна?

Владельцы «Авилона» решили нажиться на московском метро?

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о создании системы лояльности на основании транспортной карты «Тройка». Как сообщает корреспондент The Moscow Post, оператора должны выбрать посредством конкурса.

Вот только победитель тендера, похоже, уже есть – с декабря 2017 года в Москве действует программа лояльности «Город», почти на 3 млрд рублей. Неплохие доходы у бизнесменов выходят, неправда ли?

А еще «Авилон» недавно объявил, что будет заниматься люксовыми яхтами. Кого Варшавский с Авагумяном будут на них катать, объяснять, наверное, не нужно.

Госзаказы «Авилона»

Кстати, с гендиректором ООО «Солт», входящего в холдинг «Авилон», Андреем Павловичем, связаны еще две компании – «Сельхозтранспорт» и «Автологистика». Они, как бы это странно ни прозвучало, тоже живут за казенный счет – госзаказы льются просто рекой! У первой – от Федерального агентства воздушного транспорта, у второй – от Минпромторга и ФГБУ «ВНИИКР». С самим «Солтом» контракты заключал «Ростех» – аж на 851 млн рублей! Поставляли госкорпорации, кстати, Mercedes да Maybach.

Интересно, что, тогда как у «Авилон автомобильная группа» дела идут отлично, «Солт» находится на грани ликвидации. Куда же делись те 850 млн от Чемезова? Злые языки утверждают, что их просто вывели через свою же фирму и ряд других ООО. Ну а почему бы, собственно, и нет? С такой-то «крышей».

Вот и деньги с «Города» поди вывести смогут – не без помощи московских властей, с которыми тоже все «шито-крыто». И пока россияне, стараясь сэкономить последние рубли, будут пользоваться их картой – Авагумяны будут наживаться даже на их проезде.