Руководству Шереметьево прилетело за чемоданы от Евгения Дитриха

Чиновники

Руководству Шереметьево прилетело за чемоданы от Евгения Дитриха

Министерство транспорта публично раскритиковало менеджмент Шереметьево.
06.06.2019

Глава Минтранса Евгений Дитрих пригрозил персонально наказать виновных в многочасовых задержках при выдаче багажа в Шереметьево. Господин Дитрих пообещал поставить этот вопрос на ближайшем заседании совета директоров аэропорта. Руководство Шереметьево уже признало, что к сбоям выдачи багажа привела нехватка персонала и изменение технологии транспортировки багажа.

Министр транспорта Евгений Дитрих на ближайшем заседании совета директоров АО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) поставит вопрос о «персональной ответственности» за многочасовые задержки в выдаче багажа прилетевшим в аэропорт пассажирам. Об этом говорится в сообщении Минтранса.

«Руководству аэропорта настоятельно рекомендовано максимально быстро наладить все технологические процессы обслуживания и обработки багажа и при необходимости увеличить количество квалифицированного персонала на всех проблемных участках»,— говорится на сайте ведомства. В Минтрансе воздержались от прочих комментариев, пообещав дать дополнительную информацию, когда она появится.

Проблемы с организацией выдачи багажа в крупнейшем в России аэропорту проявились в первые выходные июня: пассажирам отдельных рейсов пришлось ждать выдачи багажа до пяти часов. Как рассказывал “Ъ” (см. “Ъ” от 4 июня 2019 года), причина задержек — в нехватке персонала компании «Шереметьево Хендлинг», дочерней компании МАШ.

Источники “Ъ” утверждают, что недавно МАШ объявил добор 250 человек.

Год назад пассажиров обслуживала дочерняя структура «Аэрофлота», базового перевозчика МАШ, обеспечивающего 80–90% пассажиропотока воздушной гавани. Подобных сбоев не наблюдалось. Но во второй половине 2018 года транспортировка багажа по территории аэропорта была поэтапно передана «Шереметьево Хендлинг».

Гендиректор МАШ Михаил Василенко 5 июня признал, что задержки связаны с изменением технологии транспортировки и нехваткой людей. «Мы переделали технологию и поняли — нам нужны другие люди, и больше людей. Мы почувствовали, что некоторые расчеты надо поправить. Нам потребовалось какое-то изменение»,— сказал он (цитата по «РИА Новости»).

Господин Василенко заверил журналистов, что проблема локализована и аэропорт работает «практически в штатном режиме», но сбои закончатся только через месяц.

Участники рынка высказывали предположение, что набор 250 грузчиков за месяц — непростая задача. Персонал набирается из близлежащих к Шереметьево населенных пунктов, и необходимого количества людей в сжатые сроки может просто не найтись. Качество обслуживания в терминалах аэропорта бьет в первую очередь по «Аэрофлоту», пассажиры которого могут выбрать для поездок другие аэропорты, обслуживающие конкурентов национального перевозчика, что снизит доход авиакомпании в высокий летний сезон.