Для водителей готовят штрафы до 30 тысяч рублей за слишком шумные автомобили и мотоциклы

Для водителей готовят штрафы до 30 тысяч рублей за слишком шумные автомобили и мотоциклы

В Госдуму внесли законопроект, предусматривающий штрафы в размере 5-30 тысяч рублей для водителей автомобилей и мотоциклов, чьи транспортные средства издают слишком громкие звуки. Фиксировать нарушения планируется при помощи специальных камер, измеряющих уровень шума. Уже в понедельник, 5 декабря, инициатива может быть рассмотрена парламентариями в первом чтении.
5 декабря комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству 5 декабря планирует рассмотреть законопроект, предусматривающий поправки в КоАП РФ, которые введут штрафы для водителей, нарушающих ночной режим тишины. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на депутата Госдумы Сергея Чепикова. Инициатива была внесена на рассмотрение Мосгордумой 28 ноября. Московские законодатели считают, что регионы должны самостоятельно установить административную ответственность для автомобилистов и мотоциклистов, которые нарушают покой жителей в ночное время.
Штрафы могут ждать как любителей ночных гонок по городу на спорткарах, так и водителей обычных авто, владельцы которых не побеспокоились о своевременной починке выхлопной трубы или целенаправленно внесли в конструкцию автомобиля изменения, чтобы поездка сопровождалась громким звуком. Любителей такого «тюнинга» все еще немало. Предлагается наказывать тех, кто пытается таким образом произвести впечатление на окружающих, штрафом на сумму от 5 до 30 тысяч рублей. Размер штрафа для конкретного автомобилиста будет рассчитываться в зависимости от мощности двигателя. Транспортное средство в случае нарушения будет направлено на штрафстоянку.
Авторы инициативы объясняют, что, во-первых, автомобиль большей мощности издает более сильный шум. Во-вторых, символический штраф в размере условных 500 рублей будет расцениваться водителями как «проездной билет», и владельцу спорткара не составит проблемы оплатить его и нарушать правила дальше.
В середине сентября законопроект уже получил положительную оценку правительства, но там посчитали, что инициатива требует доработки.
Вокруг шум
Шумное вождение – это отнюдь не новая проблема. Выхлопные системы, которые автолюбители часто устанавливают на свои транспортные средства, действительно создают дискомфорт жителям городов, расположенных рядом с дорогами, особенно в летнее время, когда в квартирах открыты окна. Долгое время ситуация не получала должного внимания, хотя многим россиянам происходящее реально отравляло жизнь. Рев двигателей – не самая подходящая колыбельная и для маленьких детей, и для взрослых, которым утром нужно вставать на работу. Однако стритрейсеры, байкеры и просто любители привлечь внимание к своему авто с этим не считаются. Зачастую таких водителей единицы, но они способны оставить без сна целые городские районы.
С этим сталкиваются не только в столице. Вопрос о регулировании уровня шума, особенно в ночные часы, остается актуальным для жителей большинства регионов.
Однако, как указывают законодатели, нужно понять, каким образом будут фиксироваться факты нарушений. Для этого можно использовать специальные техсредства, функционал которых позволяет измерять уровень звука, издаваемого машиной или мотоциклом. Такие устройства необходимо совместить с видеокамерами и с их помощью ловить нарушителей.
На данный момент есть только опытные образцы соответствующей техники, хотя требования к таковым уже сформулированы. Российские разработчики уверены, что устройства позволят идентифицировать машину, издающую шум, в потоке со стопроцентной точностью. К тому же, если они будут ловить любителей громкой езды в ночное время, задача упрощается – в поздние часы движение куда менее интенсивное.
Предполагается, что техсредства, фиксирующие уровень шума, требования к ним, порядок сертификации, необходимо определить на федеральном уровне. Только после этого можно будет запустить систему штрафов для автомобилистов и мотоциклистов.
В Госдуме полагают, что вопросам, связанным с точностью приборов, необходимо уделить повышенное внимание при рассмотрении законопроекта. К тому же, очень важно избежать злоупотреблений.
Как отмечают парламентарии, в целом идея представляется достаточно рациональной, поскольку подобная практика работает в отношении нарушений скоростных ограничений. Камеры фиксируют нарушения скорости, и водителям автоматически приходят штрафы при превышении допустимого порога. Иногда возникают некоторые проблемы, изредка штрафы приходят ошибочно, но в целом система функционирует исправно. Даже если на первых порах будут затруднения, со временем систему отладят, и она будет исправно функционировать.
Пустить на самотек
Экспертов также беспокоит проблема безошибочной фиксации нарушителей тишины в случае, если поправки будут приняты. Необходимо иметь представления о том, будут ли в России созданы комплексы фото- и видеофиксации, умеющие измерять уровень шума и определять его источник без ошибок. В противном случае может получиться так, что штраф прилетит вполне законопослушному водителю, проезжавшему по соседней полосе в обратную сторону.
Впрочем, как полагают специалисты, штрафы за шумное вождение вряд ли превратятся в массовое явление, так как фактически автохамов не так уж и много.
К слову, во многих странах проблема решается превентивно: власти и спортивное автомобильное сообщество заключают договор, по которому автомобилисты сами урезонивают нарушителя, если узнают о несоблюдении закона. Эксперты считают эту меру более действенной, чем непосредственный запрет и штраф. Такой метод практикуют и в некоторых российских регионах, например в Чечне. Это позволяет избежать коррупционной составляющей.