«Авилон» улетит Чайкой

«Авилон» улетит Чайкой



«Авилон» улетит ЧайкойСемейство Авагумянов, считавшееся близким к экс-генпрокурору Юрию Чайке, похоже, сворачивает бизнес в России, поскольку их положение могло ослабнуть из-за отставки последнего.Как сообщает корреспондент The Moscow Post, крупнейший в России владелец рекламных щитов Russ Outdoor Левана Мирзояна ведет переговоры о покупке компании nebo.digital, через которую размещается реклама в московском метрополитене. Последняя подконтрольна Карену Авагумяну, сыну Камо Авагумяна, совладельца «Авилона», который считался близким к семьям руководителей Генпрокуратуры времен Юрия Чайки.Считается, что с уходом Чайки из ведомства, позиции Авагумяна и его партнеров ослабли. Поэтому сейчас предприниматели и задумались избавиться от активов? Да и продавать они могут не абы кому — Мирзоян, в свою очередь, может работать в интересах сенатора Сулеймана Керимова. Но обо всем по порядку.Russ Outdoor может достаться очень привлекательный рекламный актив: сделка с nebo.digital позволит получить доступ ко всей инфраструктуре столичного метрополитена. В 2018 г. nebo.digital стала единственным участником конкурса, в рамках которого ГУП «Московский метрополитен» искало себе партнера для совместной деятельности «с использованием информационного рекламного ресурса». Стороны заключили пятилетний контракт, по которому 75% от привлеченных бюджетов забирает ГУП, а 25% – nebo.digital.Спрашивается, зачем же прощаться с таким выгодным делом? А оно, похоже, не так прибыльно, как звучит — по крайней мере, у ООО «Профцентр Специалист» (юрлицо nebo.digital), имеется убыток аж в 91 млн рублей.Похоже, что Карен Авагумян не очень удачно ведет дела. Ведь возглавляемое им АО «РТ-Оператор Информационных Систем» также сидит в убытках (прибыль — минус 54 тысячи рублей), имея при этом нулевую выручку. Все это может свидетельствовать о том, что деньги из компании могут утекать в неизвестном направлении.Не исключено, что с активом решили распрощаться как раз чтобы «замести следы». И возможный покупатель тоже очень интересен — бенефициаром Russ Outdoor является Леван Мирзоян. А бизнесмен вообще-то еще несколько лет назад был признан банкротом — то есть денег на расширение бизнеса у него нет.Тем временем, совсем недавно стало известно, что структурам Outdoor может отойти в управление почти 10 тысяч остановочных павильонов общественного наземного транспорта в столице. И причина такого взрывного успеха компании с бенефициаром-банкротом может крыться в том, что вся рекламная империя Мирзояна может работать в интересах сенатора Сулеймана Керимова. Как ранее подробно писал The Moscow Post, семья сенатора, в частности, финансировала одну из сделок структуры Russ Outdoor.Почти семейные узыЧто сказать, достаточно занимательное партнерство вырисовывается. И можно предположить, что для Авагумяна это — отличный шанс «смотать удочки». Отец Карена, Камо, ранее смог очень успешно сработаться с силовиками, но сейчас с приходом новой команды в Генпрокуратуру его положение уже не кажется таким устойчивым.Основным активом Камо Авагумяна является «Авилон» — многопрофильный холдинг, который, в частности, постоянно получает деньги от российского государства. Согласно «Руспрофайлу», у фирмы имеется подрядов почти на 30 млрд рублей, из который 5,5 млрд принесло сотрудничество с МВД России.И все эти средства вполне легально отправляются на иностранные счета: единственным учредителем АО «Авилон АГ» является американская NEW YORK MOTORS CORP. Спрашивается, а никого не смущает, что наши силовые ведомства так плотно сотрудничают с американской структурой?А ведь Камо Авагумян известен своими связями. Он является официальным представителем Генпрокуратуры Армении в России с 2008 года и с тех пор плотно сошелся с бывшим российским генпрокурором Юрием Чайкой, который покинул свой пост в начале 2020 года.Тем не менее, они до сих пор могут вести общие дела. В частности, Авагумяна связывают с кипрским офшором Amiensa Holdings. Он, в свою очередь, владеет 21.25% греческого отеля Pomegranate Wellness Spa. Аналогичными долями в нем владеет сын Юрия Чайки Артем Чайка и бывшая супруга замгенпрокурора Ольга Лопатина, писал «Сноб». К слову, с бывшим замом Чайки Сааком Карапетяном Авагумян тоже мог спеться. Его дочери Диане Авагумян и Александр Варшавский (гражданин США, давний партнер Камо Авагумяна) помогали провести сделку по векселю с «Пробизнесбанком». Когда тот остался без лицензии, а предприимчивые владельцы «Авилона» решили вернуть деньги через суд, их финансовая связь с дочерью Карапетяна и вскрылась.Именно в процессе добивания возврата денег от владельцев «Пробизнесбанка» Варшавский как-то неосторожно заявил, что деньги требуют от него «сверху», писала «Общая газета». Уж не имел ли он в виду неких влиятельных на тот момент силовиков?Сплошной люксЧто ж, это могло бы объяснить, почему Авагумян как будто бы находился на особом положении. В 2018 году прошла новость, что мэр Москвы Сергей Собянин объявил о создании системы лояльности на основании транспортной карты «Тройка». Как ранее подробно писал The Moscow Post, конечным бенефициаром всего этого могло стать ООО «Солт», входящее в холдинг «Авилон» Камо Авагумяна и Александра Варшавского.А ведь «Солт» до этого уже получало солидное финансирование от правительства Москвы на обслуживание таксопарка. В частности, «Альфа грант» и «Рико» среднего сына Камо Авагумяна Карена – 3.12 млрд рублей на маршрутные перевозки, «МКМ-Логистик», некогда принадлежавшая его младшему сыну Гамлету – 40 млрд рублей в рамках 15-летнего контракта на вывоз мусора. Очень внушительные суммы, прямо скажем.Доехали Авагумяны и до самой Управделами президента: с «Транспортным комбинатом «Россия», поставляющим автомобили Управделами президента был заключен контракт почти на 3 млрд рублей.В том же 2018 году стало известно, что «Авилон» начал принимать авансы от потенциальных покупателей автомобилей Aurus, что имеются в кортеже президента РФ. Размер аванса составлял «скромные» 1,5 млн рублей за машину. Автомобили Aurus разработаны НАМИ в рамках проекта «Единая модульная платформа» (неофициально – «Кортеж»). Разработка единой модульной платформы, на которой были созданы автомобили Aurus, обошлась бюджету в 12 млрд рублей. И, надо полагать. совсем не случайно Авагумяну дали доступ к такому проекту.Видать, набравшись авансов от потенциальных покупателей, бизнесмен нашел, куда пристроить деньги — «Авилон» объявил, что будет заниматься еще и люксовыми яхтами. И все это за казенный счет?А ведь на бюджетные деньги фактически живет и «Сельхозтранспорт» и «Автологистика», что связаны с Андреем Павловичем, гендиректором «Солта». Компании имеют подряды от Федерального агентства воздушного транспорта, Минпромторга и ФГБУ «ВНИИКР». С самим «Солтом» контракты заключал «Ростех» – аж на 851 млн рублей! Поставляли государственной корпорации, к слову, Mercedes и Maybach. Тяга к роскоши так и виднеется…При этом ранее «Авилон», похоже, мог достаточно агрессивно топить своих конкурентов. Как ранее подробно писал The Moscow Post о крахе автодилера Genser, чьими активами интересовались в «Авилоне». Первой же «жертвой» последней стал автодилер «Независимость», который из-за проблем стал распродавать свои активы в 2017 году. Тогда, например, «Независимость» расторгла договор с Volvo, «Авилон» тут же подал заявку на его перезаключение. Затем на продажу был выставлен дилерский центр BMW на Белой даче – и тут же вновь активизировался конкурент, который быстренько его выкупил.Тогда пошли разговоры, что Авагумян решил стать едва ли не монополистом российского автомобильного рынка.И если это действительно так, то где же былая прыть? В последнее время о компании слышно все реже — и «затишье» наступило именно тогда, когда Генпрокуратуру покинул господин Чайка. И все это наводит на мысль, что, с его отставкой между Авагумянами и бюджетными деньгами «ниточка» могла оборваться.